Нормализация через декомпозицию

Всегда можно начать с того, что, взяв некоторую схему отношения

, не находящуюся в 3НФ относительно множества F-зависимостей

, разложить ее в схему базы данных, имеющую 3НФ относительно

Разложение схемы отношений означает разбиение схемы отношения на пару схем отношений

(возможно, пересекающихся) так, чтобы любое отношение

, удовлетворяющее

, разлагалось без потерь на

. Возможно, нужно будет повторить процесс декомпозиции отношений

, если какое-нибудь из них не окажется в 3НФ. Декомпозиция продолжается до тех пор, пока все полученные отношения не окажутся в третьей нормальной форме относительно

На самом деле процесс декомпозиции схемы не бесконечен. Каждый раз, когда разлагается схема отношения, обе получившиеся в результате схемы становятся меньше, а в схеме отношения, содержащей только два атрибута, не может быть никакой транзитивной зависимости [10].

Пример 2.12. Пусть

(РЕЙС, ПУНКТ-ОТПРАВЛЕНИЯ, ПУНКТ-НАЗНАЧЕНИЯ, ВРЕМЯ-ВЫЛЕТА, ВРЕМЯ-ПРИБЫТИЯ, ДЛИТЕЛЬНОСТЬ-ПОЛЕТА, ТИП-САМОЛЕТА, I-КЛАСС, II-КЛАСС, КОЛИЧЕСТВО-ПОСАДОЧНЫХ-МЕСТ, ПИТАНИЕ)

где I-КЛАСС и II -КЛАСС – количество посадочных мест в каждом салоне. Пусть множество выделенных ключей

К={РЕЙС, ПУНКТ-ОТПРАВЛЕНИЯ ПУНКТ-НАЗНАЧЕНИЯ ВРЕМЯ-ВЫЛЕТА, ПУНКТ-ОТПРАВЛЕНИЯ ПУНКТ-НАЗНАЧЕНИЯ ВРЕМЯ-ПРИБЫТИЯ}.

Предполагается, что в одно и то же время не может быть двух рейсов с одинаковыми пунктами отправления и назначения. Пусть все выделенные ключи действительно являются ключами, и пусть имеются также следующие F-зависимости в множестве

ТИП-САМОЛЕТА

I-КЛАСС II-КЛАСС КОЛИЧЕСТВО-ПОСАДОЧНЫХ-МЕСТ,

ВРЕМЯ-ВЫЛЕТА ДЛИТЕЛЬНОСТЬ-ПОЛЕТА

ПИТАНИЕ,

ВРЕМЯ-ПРИБЫТИЯ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ-ПОЛЕТА

ПИТАНИЕ,

I-КЛАСС II-КЛАСС

КОЛИЧЕСТВО-ПОСАДОЧНЫХ-МЕСТ,

I-КЛАСС КОЛИЧЕСТВО-ПОСАДОЧНЫХ-МЕСТ-Ш-КЛАСС,

II-КЛАСС КОЛИЧЕСТВО-ПОСАДОЧНЫХ-МЕСТ

I-КЛАСС.

Казалось бы, ВРЕМЯ-ВЫЛЕТА ВРЕМЯ-ПРИБЫТИЯ

ДЛИТЕЛЬНОСТЬ-ПОЛЕТА также должна быть F-зависимостью, но, из-за того что время прибытия и время отправления указывается местное, ДЛИТЕЛЬНОСТЬ-ПОЛЕТА зависит от часовых поясов, к которым принадлежат соответствующие аэропорты.

Содержание раздела

Главная сайта